الباكستانيون يقرون بان الرعد لن تضيف جديدا للقوة الجوية المغربية على اعتبار ان الميراج و التايغر تتساوى معها في القدرات بل و تتفوق عليها في نقاط خاصة تلك التي تتعلق بالإلكترونيات و الأسلحة  

و ان المغرب بالنظر لإمكانيات مقاتلاته الحالية و التي خضعت للتطوير فهو لا يبدو في عجلة من امره للتعاقد على مقاتلات جديدة و أنه وغم ذلك سيبقي عينيه مفتوحتين على خيارات غربية

اقتباس :

Despite challenges, Pakistan Aeronautical Complex is eager to market the JF-17 in Africa, especially Morocco and Nigeria
In regards to Morocco, PAC will probably push the JF-17 as a potential replacement for the RMAF’s ageing Mirage F-1 (MF2000), F-5E/F Tiger II and Alpha Jets. But unlike many air forces still using legacy fighters, Morocco issued impressive upgrade programs for its old jets, bringing them on-par in many respects to modern day multi-role fighters. The F-5E/F Tiger II and the Mirage F-1s boast directly comparable (and in some respects superior) on-board electronics suites and air-to-air/air-to-surface munitions inventories as the JF-17 Block-I and Block-II. In the best case scenario, the RMAF could easily come to the conclusion that the JF-17 Block-II does not offer a substantive enough jump over its existing platforms to justify its inclusion.
In other words, the bar to secure Morocco as a customer is quite a ways higher than say Sri Lanka or Nigeria. For PAC, the key would be in emphasizing the value proposition of the forthcoming JF-17 Block-III, especially since it will be equipped with an active-electronically scanned array (AESA) radar, helmet-mounted display and sight (HMD/S) system, a fifth-generation high off-boresight (HOBS) within-visual-range air-to-air missile (WVRAAM), and potentially infrared search and track (IRST).
Granted, the JF-17 Block-III is years away, but given the quality of the RMAF’s Mirage F-1 and Tiger II fleet, it is not in a hurry, and it will be keeping its eye open for advanced Western platforms as well. In this scenario, building a working relationship with Finmeccanica will be key for PAC, especially since it will be prudent for it to offer a variation of the JF-17 Block-III that closely ties with the RMAF’s evident preference for Western equipment. In the interim, a twin-seat JF-17 Block-II could prove to be an attractive option to replace the RMAF’s Alpha Jet Es, especially in the advanced training and close air support role, but the key will be Block-III, especially from the angle of greatly improving the RMAF’s air warfare capabilities.

مصدر

solomon kane
رادار jf17 حسب بعض المواقع الصينية
Following image implies detection range of F-22 and F-16 by JF-17's radar. The image has been making rounds of internet and various Chinese websites.

تستطيع اكنشاف طائرة ف16 من على بعد 120 كلم

باكستان تعرض "ثاندر" بمراكش .. والمقاتلات الروسية تغري المغرب

مصدر من منتدى القوات المسلحة المغربية استبعد، في اتصال مع هسبريس، أن يقوم الجيش المغربي باقتناء الطائرات العسكرية الباكستانية، مشيرا إلى أن اهتمام الجيش المغربي كان في السابق منصبا على الطائرات الفرنسية "رافال"، لكنه صرف النظر عن الأمر لارتفاع تكاليفها، وقام بالتوجه نحو طائرات "F16" الأمريكية، التي لها القدرات القتالية نفسها.

وأكد المتحدث نفسه اهتمام المغرب في الفترة الحالية بالطائرات العسكرية الروسية من طرازي "ميغ" و"سوخوي"، وهو ما يتقاطع مع تصريح سابق لنائب المدير العام للشركة الروسية المصنعة لطائرات "ميغ"، والذي أعلن فيه اقتراب إنهاء صفقة تاريخية مع دولة في شمال إفريقيا، لتتجه جميع التكهنات نحو المغرب والجزائر.

http://www.hespress.com/politique/303802.html

اقتباس :

وأكد المتحدث نفسه اهتمام المغرب في الفترة الحالية بالطائرات العسكرية الروسية من طرازي "ميغ" و"سوخوي"، وهو ما يتقاطع مع تصريح سابق لنائب المدير العام للشركة الروسية المصنعة لطائرات "ميغ"، والذي أعلن فيه اقتراب إنهاء صفقة تاريخية مع دولة في شمال إفريقيا، لتتجه جميع التكهنات نحو المغرب والجزائر.

من أين جاؤوا بهذا الكلام ؟؟

الميغ ثبت انها موجهة لمصر