حاملة الطائرات الهندية INS Vikramaditya
.jpg)
حاملة الطائرات INS Vikramaditya هي اكبر سفينة تعمل في القوات البحرية الهندية، و هي في الاساس مبنية على الطراد حامل المروحيات الروسي من نوع Kiev-class
الخارج من الخدمة و الذي تم تحويله للقوات البحرية الهندية، دخلت الخدمة رسميا في شهر نوفمبر سنة 2013، و تم تسميتها Vikramaditya على اسم
امبراطور هندي اسطوري عاش في القرن الاول ميلادي، السفينة الحربية تم تجديدها و تغيير العديد من المعدات و التصميم الداخلي لها،
حيث تم تغيير انظمة الدفع الخاصة بالحاملة، اسطح الطيران و الحضائر، انظمة الرصد و الاستشعار و المقصورات الداخلية للحاملة الجديدة
الحاملة اصبحت في الخدمة الفعالة بكامل تجهيزاتها و طاقمها الجوي سنة 2014، و هي تستخدم في الاساس طائرات الMIG-29K المخصصة لحاملات الطائرات
و هي قادرة على حمل اكثر من 30 مقاتلة متعددة المهام من هذا النوع، التي يتم تجهيزها بصواريخ مضادة للسفن، صواريخ جو-جو، صواريخ ارض-جو
و قنابل موجهة، اضافة الى الطائرة ميغ29، فعلى متن الحاملة يوجد الطائرة بريطانية الاصل من نوع Sea Harrie، مروحية الانذار المبكر من نوع Kamov 31
مروحية Kamov 28 و Sea King البحريتان اضافة الى المروحيتان الهنديتان HAL-Dhruv و HAL-Chetak.
برنامج الحاملة و تاريخها:
حاملة الطائرات الروسية (Admiral Gorshkov (Project 11430 هي نسخة من الطراد الروسي الحامل للمروحيات المعدل من نوع Kiev، الطراد تمت عملية بناءه في حوض
Nikolayev South لصناعة السفن للبحرية الروسية، و عرفت في النهاية بBaku، بدأت عمليات الصناعة سنة 1982 و انتهت سنة 1987، و تم اخراجها من الخدمة
1995 بسبب تكاليف التشغيل المرتفعة التي لم تستطع روسيا الخارجة حديثا وقتها من عبائة الاتحاد السوفياتي و الحرب الباردة، عندها دخلت الهند
في مفاوضات رسمية حول الحاملة و وقعت مذكرة تفاهم في ديسمبر 1998، ثم قام مجلس الاتحاد الهندي و روسيا الفيديرالية بتوقيع تفاهم بين الدولتين
لشراء الحاملة في ديسمبر من سنة 2000.
بعدها باربعة سنوات، في شهر جانفي، وقعت الهند الصفقة مع روسيا بقيمة اجمالية بلغت 1،5 مليار دولار، لشراء الحاملة و تحديثها، شراء و تسليم
16 طائرة ميغ29 المخصصة للعمل على سطح الحاملة، 12 بمقعد واحد، و 4 بمقعدين، عمليات التحديث و التجديد انطلقت في حوض FSUE Sevmash لصناعة السفن
في افريل 2004، و قدرت تكلفة تحديث و تجديد الحاملة و معداتها و تصميمها و جميع انظمتها بحوالي 947 مليون دولار، و عملية التسليم كان
من المفترض ان تتم سنة 2008 لكن طبعا تم تأخيرها بسبب صعوبات مالية، ثم تم الاتفاق على تسليمها في مارس سنة 2010 بكلفة نهائية اجمالية
بلغت 2،33 مليار دولار و عملية التسليم تم تأخيرها الى شهر ديسمبر سنة 2012، عمليات الصناعة الجملية انتهت في شهر مارس 2012 و عمليات
التجربة البحرية بدأت في جوان 2012، لكن الحاملة تم تأجيل عملية تسليمها للمرة الالف بسبب عيوب اكتشفت فيها و حاجتها لتغيير الاسلاك الالكترونية
و اخيرا عمليات التحديث انتهت رسميا و نهائيا سنة 2013 في شهر نوفمبر، و بعدها قامت الحاملة باجراء التجارب في البحر الابيض (ليس المتوسط)
و سيتم تجهيز الحاملة بانظمة قتال قريب CIWS و نظام الدفاع الجوي الاسرائيلي Barak 8 بين سنة 2015 و 2017.
التصميم و المعالم:
الحاملة المحدثة و المجددة من نوع INS Vikramaditya ب234 قسم جديد داخل جسم السفينة، تم بنائهم باستخدام 2.500 طن من الحديد، يبلغ طولها الجملي
284 متر، و عرضها الاقصى حوالي 6 متر، الارتفاع يبلغ كذلك حوالي 60 متر و ازاحة بكاملة حمولتها تبلغ 44500 طن، اما الغاطس فعمقه
8،2 متر، تضم الحاملة 22 طابق، و 2500 حجرة، منهم 1750 تم بنائهم من جديد، و قادرة على حمل حوالي 1600 شخص باعتار الطاقم
و تم تصميمها كذلك لتكبير سطح الطيران لاكبر حد ممكن، اضافة الى ذلك، فالحاملة مزودة بسكايجامب يبلغ زاوية ارتفاعها حوالي 14 درجة
و اجهزة كبح يبلغ عرضها 30 متر، اجهزة توقيف الطائرات، انظمة تكييف و تصفية للهواء، و 2 منظومات تحلية مياه تبلغ طاقة انتاجها حوالي
400 طن من المياه العذبة يوميا، ايضا عمليات التحدث، شملت تجديد اكثر من 2300 كيلومتر من الاسلاك الكهربائية، و انظمة اخرى، اضافة
الى المصعد الحامل للطائرات و المصعد الحامل للذخائر.
انظمة البحث و الرصد:
حاملة الطائرات الهندية المحدثة Vikramaditya تم تغيير جميع تجهيزاتها، و تزويدها معدة تكنولوجية متقدمة جدا، منها انظمة آلاطلاق، انظمة اصلاح،
انظمة رادارات بعيدة المدى مخصصة للمراقبة الجوية و انظمة حرب التكرونية و تشويش حديثة، اضافة طبعا الى اجهزة سطح الطيران المخصصة للطاقم الجوي
تم تزويدها بنظامي الهبوط LUNA و DAPS المخصصة للعمل مع مقاتلات الMIG-29K و SEA HARRIER على التوالي، اضافة الى ذلك فهي مزودة منظومة تنظيم الكترونية آلية
الت تعرف ب CAIO من نوع LESORUB-E و يقوم النظام بجمع المعلومات من انظمة الرصد و الاستشعار و وصلات المعلومات (داتا لينك) لتقوم
بعمليات المعالجة عن طريق الكمبيوتر الآلي.
اضافة الى تلك المنظومة، فالحاملة Vikramaditya مزودة بمنظومة كاملة من الرادارات الآلية و اجهزة المراقبة و الرصد التي تعطيها القدرة على التحكم و قيادة
الحركة الجوية و توجيه الطائرات المقلعة من الحاملة او الهابطة، و مع منظومات الرادار و المراقبة، يوجد اجهزة رادار اضافية مختصة لعمليات الملاحة قصيرة
المدى معلومات الطيران للطائرات المرافقة، و يساعد على عمليات الاقلاع و الهبوط للطائرات.
و تمتلك حاملة الVikramaditya جهاز الاتصال الحديث CCS MK II الذي يوفر لها الاتصالات الخارجية اضافة الى منظومة تحليل للمعلومات التكتيكية مركب على متنها
لدعم العمليات الشبكية المركزية. التسليح المستقبلي:
الحاملة حاليا غير مجهزة بانظمة تسليح دفاعية، لكن تقرر ان يتم تجهيزها بذلك خلال السنوات المقبلة، بين 2015 و 2017، و سيتم تجهيزها بنظامين و هما:
مدفع الاشتباك القريب AK-630 :
هو مدفع آلي روسي مخصص للعمل على القطع البحرية و يعرف بانظمة الاشباك القريبة يستخدم مدفع دوار عيار 30 ملم، و ذلك يفسر اسم 630، حيث
ال6 تشير الى عدد الاسطوانات للمدفع و 30 هو عياره، و يتم تشغيله عن طريق عن طريق نظام راداري و جهاز رصد تلفزيوني، المدفع في الاساس مجهز
كاخر خط دفاع للحاملة و ليتصدى للصواريخ الموجهة المضادة للسفن و غيره من الاسلحة المعادية، لكنه كذلك قادر على الاشتباك مع الطائرات و المروحيات
المعادية و السفن و غيره من الاهداف الصغيرة، حتى الاهداف الساحلية و الالغام البحرية الطافية، و يعتبر اول نظام اشتباك قريب في العالم، المنظومة تستعمل
تقريبا في جميع القطع البحرية الروسية، من كاسحات الالغام الى حاملات الطائرات، المنظومة دخلت الخدمة لاول مرة في سبعينات القرن الماضي لكن ظهرت
عدة تطويرات و تحسينات، و هو من صناعة شركة Tulamashzavod، في النسخة الاخيرة، هي مزودة بمدفعين عيار 30 ملم من نوع GSh-6-30 و هو قادر على اطلاق حتى 10 الاف
طلقة في الدقيقية، يبلغ مداه الفعال حوالي 4 كيلومترات و يحمل ب 4000 طلقة، اضافة الى المدفع، فان المنظومة تحمل 4 صواريخ 9A4172 التي تفوق
مداها 10 كيلومتر و مزودة برأس حربية تزن 12 كيلومتر.
صاروخ الدفاع الجوي Barak 8 :
هو صاروخ دفاع جوي مشترك بين الهند و اسرائيل، و قادر على التعامل مع الطائرات المعادية، المروحيات، الطائرات بدون طيار و الصواريخ الموجهة
المضادة للسفن، بدأت عمليات التطوير سنة 2007 و تم تجربته بنجاح سنة 2010، يبلغ طول الصاروخ 4،5 متر و قطره 0،54 متر، و يبلغ وزنه الجملي
275 كيلوغرام و مزود برأس حربية شديدة التفجير مزودة بشظايا تزن 60 كيلوغرام، الصاروخ يبلغ مداه 70 كيلومتر و قادر على التصدي للاهداف على ارتفاع
حتى 16 كيلومتر، و تفوق سرعته الماخ2، و يتكون من مرحلتين تعملان بالوقود الصلب و يتميز كذلك بقلة الدخان التي يخلفها الصاروخ.
الطائرات المحمولة: 
تستطيع حاملة الطائرات الهندية INS Vikramaditya حمل عدة انواع من الطائرات، بطاقة استعاب جملية تلبغ 36 طائرة، و تم تخصيص 4 طائرات للعمل على متنها، و هم:
الMIG-29K:
هي مقاتلة روسية مخصصة للعمل على حاملات الطائرات، و هي طائرة جيل رابع تعمل في جميع الاحوال الجوية تم تطويرها و صناعهتها من خلال شركة ميغ
العتيقة الروسية، و تمتلك المقاتلة العديد من المزايا، منها الرادار الحديث متعدد المهام من نوع Zhuk-M، قمرة القيادة الحديثة و المحسنة عن سابقاتها، و قدرتها على
حمل تشكيلة متنوعة من الصواريخ الجو/جو و الصواريخ المضادة للسفن، و الصواريخ المضادة للرادارات، القنابل و صواريخ الهجوم الارضي.
يبلغ طول المقاتلة 17،4 متر، باع جناحيها حوالي 12 متر و ارتفاع يناهز ال4،4 متر، و تستطيع بلوغ سرعة تفوق الماخ2 و مدى حوالي 2000 كيلومتر
و مزودة ب 13 نقطة تعليق تستطيع ان تحمل على متنهم اسلحة و صواريخ مثل الصاروخ R-77 و R-73 و ASTRA اضافة الى صواريخ الهجوم الارضي كال KH-35 و غيره
من الامثلة. تمتلك البحرية الهندية 45 مقاتلة من هذا النوع، منهم 30 تعمل على متن الحاملة.الSea Harrier
هي مقاتلة بريطانية بحرية مخصصة للعمل على حاملات الطائرات و تتميز بقدرتها على الاقلاع القصير و الاقلاع العامودي، و تستطيع القيام بمهام الاعتراض،
الهجوم الارضي و الاستطلاع، و هي من انتاج شركة Hawker Siddeley و British Aerospace و سيتم تعويضها قريبا في الهند بطائرات الميغ29 الحديثة
و خرجت من الخدمة في الدولة الصانعة لها بريطانيا، يبلغ طول الطائرة 14،2 متر، باع جناحيها 7،6 متر و ارتفاعها 3،71 متر، و تستطيع بلوغ سرعة
قصوى تصل لحوالي 1200 كيلومتر في الساعة، مع مدى اقصى يبلغ 3000 كيلومتر، و يمكنها حمل صواريخ جوية مثل الAIM-120 AMRAAM و الAIM-9 Sidewinder الامركيين
و صواريخ مضادة للرادار مثل الALARM و الMartel و صواريخ مضادة للسفن مثل Sea Eagle كذلك تستطيع حمل قنابل و حتى قنابل نووية، اضافة الى امكانية تجهيزها
ببودات استطلاع.
الKamov Ka-31
هي مروحية بحرية عكسرية طورت و صنعت اساسا من اجل البحرية السوفياتية و هي عاملة الآن في روسيا، الصين، الهند و كوبا، و هي فريدة من نوعها
حيث انها مروحية رصد و انذار مبكر، تتميز كذلك بامتلاكها ل2 مروحات رئيسية فوق بعضهم، و هي مبنية على اساس الكاموف كا 27، مروحية روسية
بحرية هي الاخرى، تتميز المروحية لامتلاكها لرادار من نوع E-801M OKO يوفر تغطية تبلغ 36 درجة و يستطيع رصد المقاتلات ابتداء من مدى 150 كيلومتر، و السفن
البحرية من مدى 150ء200 كيلومتر، و هو قادر على تتبع بين 30 و 40 هدف في نفس الوقت و يقوم بنقل جميع المعطيات عبر وصلات المعلومات للسفنية
او الحاملة، و تمتلك 16 قناة اتصال رقمية مداها يصل الى 400 كيلومتر.
يبلغ طول المروحية 12،5 متر، ارتفاعها 5،6 متر و قطر مروحيتها الرئيسية 14 متر و نصف، و تستطيع بلوغ سرعة قصوى تصل الى 250 كم/ساعة
و مدى يراوح ال600 كيلومتر
الKamov Ka-28
هي مروحية بحرية عسكرية صنعت للبحرية السوفياتية و تعمل الآن في العديد من القوات البحرية حول العالم مثل روسيا و الصين و الهند، اضافة الى
دول عربية كسوريا و الجزائر، و صممت المروحية اساسا لمقاومة الغواصات، يبلغ طولها 11،3 متر، ارتفاعها 5،5 متر و قطر مروحيتها الرئيسية
15،8 متر، و تستطيع بلوغ سرعة قصوى تبلغ 290 كم/ساعة اضافة الى مدى يقارب الالف كيلومتر، تستطيع المروحية حمل انواع متعددة من الطوربيدات
و عبوات الانفجار العميق اضافة الى اجهزة السونار و الsonobuoys
المحرك و الاداء:
يتم تحريك الحاملة الهندية الجديدة عن طريق 8 مولدات للطاقة جدد، يبنتجان طاقة جملية تبلغ 180 الف حصان، و متصلان ب 8 اجهزة دفع كبيرة
و كل مولد ينتج اكثر من 100 طن من البخار في الساعة العالي الضغط 64 بار تقريبا، اضافة الى ذلك فالحاملة تمتلك 6 محركات ديزيل و 6 محركات توربونية
و تستطيع حمل اكثر من 8000 طن من الديزيل، تبلغ سرعتها القصوى 30 عقدة و تستطيع بلوغ مدى اقصى يبلغ 25 الف كيلومتر عند سرعة 18 عقدة و يمكنها
البقاء 45 في عرض البحر.
المصادر:
1
2
3
4
5
6
7
8
9 
موضوع: الحاملة الهندية INS Vikramaditya 
السبت يوليو 26 2014, 12:45
