|
مشرف
  
 |  موضوع: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات  الأحد يونيو 26 2016, 16:41 | |
| حل المغرب في المركز الثاني من حيث غلاء أسعار المحروقات على مستوى شمال إفريقيا والشرق الأوسط، بحسب تصنيف لموقع “غلوبال بترول برايس” المتخصص في رصد أسعار البترول.
وجاء المغرب ثانيا بعد موريتانيا التي حلت في الصدارة كأغلى الدول التي يباع فيها البنزين. متبوعا بتونس والأردن والسودان وعمان والإمارات العربية ولبنان والبحرين وقطر ومصر، لتبقى كل من السعودية والجزائر من بين الدول التي تعرف انخفاضا في أسعار المحروقات على الصعيد العربي.
ويأتي تصنيف الموقع الدولي في خضم الوضعية التي أصبح يعيشها قطاع المحروقات في المغرب ونظام تحرير الأسعار المعمول به، حيث سجلت أسعار المحروقات في الآونة الأخيرة زيادات كبيرة، بعدما قفزت أسعار “الغازوال” نهاية الأسبوع الماضي إلى نحو 8.94 دراهم للتر، في الوقت الذي تجاوزت أسعار البنزين 10.48 دراهم للتر. |
|
|
القيادة العامة
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الأحد يونيو 26 2016, 19:53 | |
| هذا ما جنيناه من سياسة تحرير الأسعار
علما ان المغرب يستورد حاجياته النفطية من الخارج و قامت الدولة مؤخرا برفع الدعم الذي تقدمه على المحروقات خاصة وقود السيارات, بعد ذلك قامت بتحرير سعره. |
|
|
مشرف
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الأحد يونيو 26 2016, 20:49 | |
| الدعم لا يجوز ان يكون للسلعة. بل يجب ان يكون دعم نقدي للمواطن الغير قادر. ان تدفع الدولة جزء من ثمن اي سلعة لكل المجتمع امر يشجع على الهدر و سوء الاستخدام. |
|
|
القيادة العامة
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الأحد يونيو 26 2016, 21:06 | |
| الحكومة الحالية تسير في هذا النهج تماما, لقد رفعت الدعم عن بعض السلع و خفضته عن أخرى, و عوض ذلك عملت على تقديم دعم مباشر للفئات المحتاجة سواء الرفع من المعاشات او تعميم التغطية الصحية و غير ذلك من الإجراءات.
الحكومة بذلك جرت على نفسها انتقادات كثيرة لكنها و رغم ذلك ماضية في تحقيق سياستها وعيا منها بأن الدعم في شكله الحالي هو إهدار للمال بدون جدوى واضحة على الفئات المحتاجة, و ان الدعم يحقق أهدافا عكس المرجوة منها بحيث تستفيد منه الطبقة الميسورة و القطاعات المنتجة. |
|
|
مشرف
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الأحد يونيو 26 2016, 22:25 | |
| الصراحه الدعم عن الوقود " البنزين والديزل " تم الغائه في بعض الدول العربيه مثل العراق وبعض دول الخليج لكن الاسعار لم تصل لهكذا مستويات اعتقد ان الدوله المغربيه تفرض ضرائب على شركات توزيع الوقود ايضا !! |
|
|
رقيب أول
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الإثنين يونيو 27 2016, 20:30 | |
| مشكل ارتفاع سعر الوقود في المغرب مرده الى الضرائب التي تفرضها الحكومة على هذه السلعة
بحيث حولي 60 % من الثمن الذي يدفعه المواطن عبارة عن ضرائب |
|
|
القيادة العامة
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الإثنين يونيو 27 2016, 20:40 | |
| - Atlas Lion كتب:
مشكل ارتفاع سعر الوقود في المغرب مرده الى الضرائب التي تفرضها الحكومة على هذه السلعة
بحيث حولي 60 % من الثمن الذي يدفعه المواطن عبارة عن ضرائب كيف انتقل الوضع من دعم للأسعار إلى فرض ضرائب ؟! |
|
|
مشرف
| | موضوع: رد: المغرب في المركز الثاني عربيا من حيث غلاء المحروقات الثلاثاء يوليو 05 2016, 20:43 | |
| المغرب: ارتفاع طفيف لأسعار المحروقات بعد تحريرها
لم تنخفض أسعار المحروقات بالمغرب، منذ تحريرها في مستهل شهر ديسمبر/كانون الأول من العام الماضي، رغم كون الأسعار في السوق الدولية ظلت تحوم في حدود 50 دولارا.
وحسب ما رصدته "العربي الجديد"، فإن سعر السولار والبنزين، ارتفع بحوالي 10 سنتات منذ سريان قرار تحرير أسعار المحروقات.
ووصل سعر الليتر من البنزين، أمس الإثنين، إلى حوالي 10.33 دراهم مغربية، أي حوالي 1.06 دولار، مقارنة بنحو 9.39 دراهم أي نحو 0.96 دولار في اليوم الأول لتحرير سعر المحروقات.
وسجل ترتيب " كلوبال بترول برايسز"، أن سعر البنزين بالمغرب هو الأعلى في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث يصل إلى 1.07 دولار، هذا في الوقت الذي يصل المتوسط العالمي إلى دولار واحد.
ويحتل المغرب المركز 98 على الصعيد العالمي على مستوى سعر البنزين، بينما يأتي في المركز الأول على صعيد منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
ويعتبر رئيس الفيدرالية المغربية لحقوق المستهلك، بوعزة الخراطي، في تصريح لـ "العربي الجديد"، أن سعر المحروقات في المغرب، كان أرخص عندما كان سعر النفط في السوق الدولي يتجاوز 100 دولار للبرميل.
ويُحدد سعر المحروقات، تبعا لسعر برميل برنت في السوق الدولية، وسعر صرف الدولار، وتكلفة النقل والتخزين، تضاف إلى ذلك الرسوم والضرائب التي تُفرض على تلك السلع، والمتمثلة في الضريبة الداخلية على الاستهلاك والضريبة على القيمة المضافة.
وشرع المغرب في رفع الدعم عن المحروقات مع الحكومة الحالية، التي يقودها عبد الإله بنكيران، الذي قال مؤخرا إن الحكومة وفرت 10 مليارات دولار بعد الشروع في تقليص الدعم.
ولم يشمل رفع الدعم حتى الآن غاز الطهو، نظرا لحساسية هذا القرار من الناحية الاجتماعية، في ظل عدم وضع خطة لمنح دعم مالي مباشر للأسر المعوزة.
ويختلف سعر التجزئة للبترول في المغرب، حسب الرسوم والدعم المخصص لهذه المادة، علما أن حوالي 60% من أسعار المحروقات تشمل الرسوم والضرائب المفروضة على الاستهلاك والضريبة على القيمة المضافة.
ولم يستفد المستهلك المحلي من التأثير الإيجابي لتراجع أسعار النفط في السوق الدولي، على مستوى فاتورة مشتريات المغرب من الطاقة في الخمسة أشهر الأولى من العام الحالي، على اعتبار أن أسعار البنزين والسولار ارتفعت في ظل تحرير الأسعار بعد الكف عن دعم هذين المنتوجين.
فقد أشارت بيانات مكتب الصرف، إلي أن واردات المغرب من المحروقات، وصلت في الخمسة أشهر الأولى من العام الجاري إلى ملياري دولار، مقابل 3 مليارات دولار في الفترة نفسها من العام الماضي، ما يعنى تحقيق وفر بنحو مليار دولار.
وتشير تفاصيل البيانات التي نشرها مكتب الصرف، إلى أن المغرب لم يستورد النفط الخام في الخمسة أشهر الأولى من العام الجاري، بعد بلغت فاتورته إلى 700 مليون دولار في الفترة نفسها من العام الجاري. ويعزى عدم استيراد النفط الخام إلى توقف المصفاة الوحيدة في المغرب، منذ أغسطس/آب الماضي، ما دفع المغرب إلى استيراد النفط المكرر من قبل شركات التوزيع.
وفي الخمسة أشهر الأولى من العام الجاري، انخفضت واردات الغاز والفيول بنسبة 11,4% لتستقر في حدود 900 مليون دولار، حسب الإحصائيات الرسمية.
وأدى إغلاق المصفاة الوحيدة الموجودة في المغرب قبل 11 شهرا، إلى تعويل البلاد بشكل كامل على استيراد المحروقات، ما يدفع الاتحادات العمالية إلى الدعوة إلى العودة للتكرير، حتى لا يصبح المغرب، خامس أكبر مستهلك للنفط في أفريقيا، تحت ضغط تقلبات السوق الدولية، وأكد محللون، أن عودة المصفاة للعمل ستساهم بشكل كبير في التخفيف من مصروفات الدولة لاستيراد المحروقات.  |
|
