المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه

مشرف

تعتبر المقاتله Mig-29 والتي يسميها الناتو ب Fulcrum مقاتله نفاثه بمحركين , تم تصميمها وتصنيعها في الاتحاد السوفييتي السابق

تم تطويرها من قبل مكتب ميكويان للتصاميم لتكون مقاتله سياده جويه خلال عقد السبعينيات من القرن العشرين

وقدم تم تطوير ال Mig-29 وع ال Su-27 الاكبر لتكونا ندا للمقاتلات الامريكيه مثل F-15 Eagle و F-16 Fighting Falcon

وقد دخلت المقاتله Mig-29 في خدمه سلاح الجو السوفييتي في العام 1982

وعلى الرغم من ان الغرض الاساسي للمقاتله Mig-29 كان تحقيق السياده الجويه عن طريق التغلب على مقاتلات الاعداء , الا ان العديد من نسخها تم تطويرها لتخدم كمقاتله متعددة المهام قادره على اداء عدد مختلف من العمليات

حيث تم صنع الكثير من النسخ بادوار مختلفه منها نسخه متعددة المهام ونسخه بحريه

وتعتبر المقاتله Mig-35 هي احدث نسخه من عائله ال Mig-29

بعد تفكك الاتحاد السوفييتي السابق , استمر عدد من جيوش البلدان المنفصله عن الاتحاد السوفييتي بتشغيل المقاتله Mig-29 ولكن الدزء الاكبر من اسطول ال Mig-29 السوفييتي ورثته روسيا الاتحاديه

كما انه تم تصدير ال Mig-29 الى عدد كبير من البلدان

وتعتبر الهند اكبر دوله استوردت ال Mig-29

النشأه :

في عقد الستينيات من القرن العشرين واجه سلاح الجو الامريكي مشاكل في سماء فييتنام , حيث كانت المقاتلات-القاذفه نوع F-105 Thunderchief الاعلى من الصوت والتي تطير بارتفاع منخفض عرضه للاسقاط من قبل مقاتلات Mig-17 القديمه او نسخها الاحدث

ومن اجل تحقيق السياده الجويه فوق فييتنام " كما حققها الامريكان فوق كوريا " فانهم طوروا المقاتله F-4 Phantom , لكن الرد الروسي كان تطوير المقاتله Mig-23

فقام الامريكان بالتركيز على تطوير مقاتله احدث في نهاية عقد السيتنيات تتمتع بقدرات تحقيق مهام السياده الجويه فكان المنتج هو F-15 Eagle من انتاج شركة ماكدونيل دوغلاس والتي ظهرت في العام 1969

في ذروه الحرب البارده بين الشرق والغرب كان هاجس السوفييت هو منع الامريكان من الحصول على السياده الجويه بتطويرهم مقاتله ذات تقدم تكنلوجي كبير على اسطول المقاتلات السوفييتي

لذلك كان تركيز السوفييت على تطوير مقاتله سياده جويه يحظى بالاولويه

في العام 1969 طرح رئيس هيئه اركان الجيش السوفييتي ضروره الحصول على مقاتله هجوميه متطوره للخطوط الاماميه " ودعي المشروع ب PFI " , المواصفات التي ارادها كانت تبدو طموحه , فهو اراد المواصفات التاليه :

- سرعه اكثر من 2 ماخ

- مدى قتالي طويل

- الاقلاع من مدارج قصيره

- مرونه عاليه

- تسليح ثقيل

تم تسليم معهد TsAGI و شركة Sukhoi مهام تصميم ايروداينميكيه المقاتله المستقبليه

في العام 1971 يبدو ان السوفييت فكروا بتطوير مفهوم " مقاتله خفيفه تكتيكيه " وسمي هذا المشروع ب " LPFI " ليعمل جنبا الى جنب مع مشروع PFI ليكون المنتوج هو 33% لصالح ال PFI و 67% لصالح ال LPFI

الغرض الرئيسي من تفكير السوفييت بالبدء بمشروع اخر لمقاتله خفيفه تكيتيكيه هو الرد على تطوير الامريكان لمقاتله F-16 Fighting Falcon و YF-17

قام السوفييت باحاله مشروع ال PFI الى شركة Sukhoi لينتج منه المقاتله Su-27

اما مشروع LPFI فتمت احالته لمكتب ميكويان وبدا التصميم الفعلي لمقاتله هذا المشروع في العام 1974 تحت اسم Product 9 , المنتوج تمت تسميته رسميا ب Mig-29 A وحلقت ال Mig-29 A لاول مره في 6 اكتوبر 1977

اكتشف الامريكان وجود هذه المقاتله في نوفمبر 1977 عن طريق الاقمار الصناعيه التجسسيه

قسم السوفييت لاحقا بين مهام ال Mig-29 و ال Su-27 , فال Mig-29 جاءت لاستبدال ال Mig-23 وعملت ابتداءا من منتصف الثمانينات كقاتله خطوط اماميه

اما ال Su-27 الاكبر حجما فقد عملت كمقاتله ذات مدى بعيد للتوغل في عمق السماء المعاديه والتغلب على المقاتلات المعاديه

النسخ :

- النسخه Mig-29 " المنتج 9.12 " : والتي سماها الناتو بأسم Fulcrum-A وهي تمثل الانتاج الاولي ودخلت الخدمه في السلاح الجوي السوفييتي في العام 1983

تم تطوير نسختين تصديريتين منها وهي :

- Mig-29 A 9.12A : وهي نسخه ذات افيونكس اضعف تم تصديرها لدول حلف وارشو

- Mig-29 A 9.12B : وهي نسخه ذات افيونكس اضعف تم تصديرها لدول خارج حلف وارشو

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه Mig29A_Czech_air_force

- النسخه Mig-29 UB " المنتج 9.51 " : والتي سماها الناتو ب Fulcrum-B وهي نسخه ذات مقعدين للتدريب , لاتحتوي على رادار , تحمل متحسسات بالاشعه تحت الحمراء

تم تطوير نسخه تصديريه بمواصفات اقل

الجيل الاول من النسخ المبنيه على هيكل الطائره الاصلي :

- النسخه Mig-29 S " المنتج 9.13 " : والتي سماها الناتو بأسم Fulcrum-C احتوت على تحسينات في نظام السيطره على اطلاق النار , اربعه اجهزه كومبيوتر جديده توفر المزيد من الثبات والمرونه في التحليق مع زياده زاويه الهجوم لهذه النسخه الى 2% .

تمتاز هذه النسخه بانها تمتلك نتوءا في مؤخرتها ولذلك سميت ب " Fat Back او المؤخره السمينه "

حملت هذه النسخه نظام حرب الكترونيه من نوع L-203BE Gardeniya-1 , كما يمكنها حمل خزانات وقود خارجيه سعة اجماليه 1150 لترا تحت الجناحين وتحت البدن

تم وضع النقاط الصلبه لحمل الذخائر في الجزء الداخلي من الجناح بما يسمح بوضع حاويات الذخائر بتراصف ترادفي لكي تزيد كمية الذخائر التي تحملها الطائره " وصولا الى 4000 كغم "

وبلغ الوزن الكلي لهذه النسخه 20000 كغم " Gross Weight " , حملت النسخه الاوليه من Mig-29 S نظام IRST للكشف كما حملت رادارا نوع Phazotron N-019M

يستطيع رادار هذه النسخه من تتبع 10 اهداف في وقت واحد والاطباق على هدفين في وقت واحد واصابتهما بصواريخ R-77 جو-جو

سميت هذه النسخه لاحقا باسم Mig-29 SD وهي ذات قدرات هجوم ارضي محدوده

- النسخه Mig-29 SE : وهي نسخه تصديريه من النسخه Mig-29 S وتمتاز بقدرات اقل , فهي مزوده برادار Phazotron N-019ME ذو قدره لتتبع عدة اهداف مع قدره على الاشتباك مع هدفين بنفس الوقت ويتوافق مع صواريخ R-77 جو-جو

هذه النسخه قادره على حمل خزانات وقود خارجيه تحت الجناحين , والجزء الداخلي من الجناح يحمل 500 كغم من الذخائر بتراصف ترادفي

قادره على حمل الذخائر التاليه : R-27T1 و R-27ER1 و R-27ET1 ذات المدى المتوسط

كما تستطيع هذه النسخه حمل منظومه فعاله للتشويش الالكتروني

- النسخه Mig-29 SM " المنتج 9.13M " : ايضا تدعى Fulcrum-C وهي تشبه ال Mig-29 S لكنها قادره على حمل طيف اوسع من صواريخ جو-ارض موجهه " تلفزيونيا او ليزريا "

- النسخه Mig-29 SM المخصصه لسوريا : هي تحمل كل مواصفات ال Mig-29 SM لكنها مبنيه على هيكل النسخه Mig-29 " المنتج 9.12 " . وهذه النسخه خاصه بسوريا فقط.

يتبع .......

مشرف

- النسخه Mig-29 G/Mig-29 GT : وهي نسخه خاصه بالمانيا , تم تطويرها من النسخه الالمانيه الشرقيه , حيث تم تطوير النسخه Mig-29 الى Mig-29 G والنسخه Mig-29 UB الى Mig-29 GT وتم ذلك في العام 1993 عن طريق شراكه بين شركة ميغ موسكو لصناعه الطيران وشركة دايملر - كرايسلر لتطوير المقاتله الى مقاييس الناتو

- النسخه Mig-29 AS/Mig-29 UBS : وهي النسخه السلوفاكيه , حيث تم تطوير ال Mig-29 و Mig-29 UB السلوفاكيه الى هاتين النسختين وفقا لمقاييس الناتو

عمليه التطوير كانت بشراكه بدأت في العام 2005 بين شركة ميغ وشركات غربيه

باتت النسخه هذه تحمل اجهزه ملاحه واتصالات من انتاج Rockwell Collins و نظام IFF " نظام التفريق بين العدو والصديق " من انتاج شركه BAE systems , كما زودت بمقصوره زجاجيه جديده والتي احتوت على شاشات LCD , كما حملت هذه النسخه معالجا رقميا وبامكانها حمل منظومات غربيه اخرى

لكن من ناحية التسليح فلم يتم تغيير شئ يذكر , علما انه تم ترقيه 12 من 21 مقاتله تملكها سلوفاكيا وتم توريدها بحلول فبراير 2008

- النسخه Mig-29 Sniper : وهي نسخه مقترحه لسلاح الجو الروماني , وتمثل تحديثا اسرائيليا للطائره , حلقت اول مره في مايو 2000

لكن لم يكتب لهذا المشلروع الاستمرار لان الحكومه الرومانيه قررت احاله ال Mig-29 على التقاعد في 2003 بسبب التكلفه العاليه للصيانه

- النسخه Mig-29 SMT " المنتج 9.17 " : وهي تمثل تطوير للنسخ الاوليه من ال Mig-29 " المنتج 9.12 و المنتج 9.13 " حيث انها تحمل تطويرات خاصه بالنسخه M , ومن ضمن التحسينات هو خزانات وقود اضافيه لزياده مداها الى 2100 كم , تم تحسين مقصوره الطيار بنظام HOTAS و اربعه شاشات " شاشتان كبيرتان من الكرستال السائل متعددة الوظائف واثنان LCD اصغر حجما "

كما امتلكت هذه النسخه قدرات قصف ارضي افضل من النسخ الاولى " قدرات كشف راداري ارضيه وحمل صواريخ جو-ارض موجهه "

تحمل هذه النسخه رادارا محسنا نوع Zhuk-ME مشابه لمواصفات رادار ال Mig-29M , المجركات نوع RD-33 ser.3 مع حارق خلفي تولد قدره 81.4 كيلونيوتن لكل محرك

وزن الذخائر المحموله ارتفع الى 4500 كغم تحمل في 7 نقاط " ثلاثه تحت كل جناح وواحده اسفل البدن " وخيارات الذخائر هي نفسها الخاصه بال Mig-29M

هذه النسخه قادره على حمل اسلحه وافيونكس من مناشئ غير روسيه

- النسخه Mig-29 BM : وهي تمثل التحديث البيلاروسي , تحمل تحسينات في الرادار والاسلحه وقدرات للتزود بالوقود جوا , وتمثل محاوله بيلاروسيه لمنافسه ال Mig-29 SMT .

- النسخه Mig-29 UBT " المنتج 9.51T " : تحديث للنسخه Mig-29 UB الى مواصفات النسخه Mig-29 SMT لكن بمقعدين . وكانت مخصصه للجزائر واليمن

- النسخه Mig-29 UPG : وهي النسخه الهنديه المكافئه لنسخه Mig-29 SMT لكن تختلف عنها بانها تحمل باقه افيونكس اجنبيه " غير روسيه "

من ناحية التسليح فهي تحمل نفس باقه تسليح النسخ Mig-29 SMT و Mig-29 K/KUB , وقد قامت باول تحليق تجريبي في 4 فبراير 2011 , تحمل رادار جديد نوع Zhuk-M و قدره على التزود بالوقود جوا ومحركات محسنه نوع RD-33 ser.3 .

- النسخه Mig-29 SMP/Mig-29 UBP : وهي تمثل تطوير لاسطول البيرو من مقاتلات Mig-29 , النسخه احاديه المقعد تمت تسميتها بعد التطوير ب Mig-29 SMP والنسخه ثنائه المقعد سميت بعد التطوير ب Mig-29 UBP

النسخه Mig-29 SMP حملت التطويرات التاليه : نظام حرب الكترونيه متقدم , افيونكس احدث , متحسسات , نظام MIL-STD-1553 Data bus , نظام IRST محدث للكشف السلبي والتتبع , شاشه واحده متعددة الوظائف ونظام HOTAS في المقصوره , الرادار نوع N-019M1 " وهو نسخه معدله جدا ورقميه من الرادار N-019 " واستعمل بديلا عن الرادار القياسي N-010 Zhuk-M الموجود في النسخه Mig-29 SMT , كما تمت اضافه قدره التزود بالوقود جوا .

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه Per-3

- النسخه Mig-29 UM1 : وهو التطوير الاوكراني وامتااز بقدرة كشف راداري افضل بنسبة 29% " 100 كم في الامام و 45 كم في الخلف "

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه Clip_image012

الجيل الثاني من النسخ المبنيه على هيكل معدل للطائره :

- النسخه Mig-29 M " المنتج 9.15 " : وهي نسخه محدثه متعددة المهام وسماها الناتو ب Fulcrum-E , وهي مبنيه على هيكل معدل للطائره وتم استبدال النظام الميكانيكي للسيطره على الطيران بنظام Fly-By-Wire , كما انها مزوده بمحركات احدث نوع RD-33 ser.3M

- النسخه Mig-29 UBM " المنتج 9.61 " : وهي نسخه المقعدين من المقاتله Mig-29 M ولم تبنى مطلقا .

- النسخه Mig-29 M2/Mig-29 MRCA : وهي نسخه مقعدين من النسخه Mig-29 M ومشابهه لها بالمواصفات لكن بتقليل المدى الى 1800 كم وتم اعطائها التسميه Mig-29 MRCA لاغراض التسويق وتم تطويرها لاحقا الى Mig-35

- النسخه Mig-29 OVT : تمتاز بحملها خاصية الدفع الموجه Thrust Vectoring وتحمل نظام Fly-By-Wire , من ناحية الافيونكس فهي مشابهه للنسخه Mig-29 M , محركات نوع RD-133 ذات دفع موجه Thrust Vectoring , لم يتم الافصاح رسميا عن مميزات اضافيه وتستعمل غالبا في الالعاب الجويه في المعارض الجويه .

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه 800px-MiG29-OVT-ENGINE

- النسخه Mig-29 K " المنتج 9.31 " : نسخه بحريه من النسخه Mig-29 M , وتمتاز بان لها اجنحه قابله للطي لكي يتم ركنها على سطح حاملات الطائرات وتوفير الحيز , نظام ايقاف Arrestor Gear ,نظام هبوط معزز , كان الغرض من تطويرها هو استعمالها على متن حاملة الطائرات Admiral Kuznestov , وتم البدء بانتاجها الكمي لكن تم ايقاف الانتاج عام 1992 لاسباب ماليه , لكن في العام 1999 تم اسئناف انتاجها وفي العام 2004 وقعت الهند عقدا لشراء 12 مقاتله Mig-29 K احادية المقعد و 4 مقاتلات ثنائيه المقعد نوع Mig-29 KUB , وتم توفير تعديلات لتوافق متطلبات البحريه الهنديه

تمتلك النسخه Mig-29 K غطاءا ماصا للاشعاعات الراداريه من اجل تقليل بصمتها الراداريه , المقصوره تحتوي نظام HUD و 3 شاشات LCD متعددة الوظائف , ونظام تهديف مثبت بخوذة الطيار نوع Topsight-E

اما من ناحية التسليح فهي مشابهه للنسختين Mig-29 M و Mig-29 SMT , يسميها الناتو ب Fulcrum-D

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه %D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2007-%D0%97%D0%92%D0%93-018

النسخه Mig-29 KUB " المنتج 9.47 " : النسخه KUB ثنائيه المقعد وتمتلك 7 شاشات LCD متعددة الوظائف في مقصورة الطيارين , تعتبر منصه تدريبيه لطياري النسخه Mig-29 K احادية المقعد, وهي تحمل نفس مواصفات النسخه K , حلقت لاول مره في 22 يناير 2007 ويسميها الناتو ب Fulcrum-D ايضا

النسخه Mig-35 : ويسميها الناتو ب Fulcrum-F وهي تطوير للنسخه Mig-29 M/M2 و Mig-29 K/KUB .

البلدان المشغله " حاليا " :

الجزائر , اذربيجان , ايران , بنغلاديش , بيلاروسيا , تشاد , كوبا , بلغاريا , ارتيريا , الهند , كازخستان , ماليزيا , منغوليا , ميانمار , بيرو , كوريا الشماليه , بولندا , روسيا , صربيا , السودان , سوريا , تركمنستان , اليمن , اوزبكستان , روسيا , اوكرانيا

المواصفات الفنيه :

الطاقم : 1

الطول : 17.37 متر

طول الجناح : 11.4 متر

الارتفاع : 4.73 متر

مساحه الاجنحه : 38 متر مربع

الوزن " فارغه " : 11000 كغم

اقصى وزن للاقلاع : 20000 كغم

المحركات : محركان نوع Klimov RD-33 مع حارق خلفي بقدره 81.4 كيلونيوتن لكل منهما

السرعه القصوى : 2.25 ماخ

المدى : 1430 كم " بالحموله الداخليه من الوقود "

اقصى ارتفاع للتحليق : 18.013 كم

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه MiG-29_FULCRUM_%28MIKOYAN-GUREVICH%29

التسليح :

- عدد 1 رشاش نوع GSh-30 عيار 30 ملم

- عدد نقاط تحميل الذخائر : 7 نقاط صلبه " ثلاثه تحت كل جناح وواحده تحت البدن "

- انواع الذخائر التي تحملها الطائره :

- صواريخ جو-جو " الى حد 6 صواريخ " من انواع R-60 و R-77 و R-27 و R-37

- قنابل : RBK-500 و FAB-250 و FAB-500-m62و TN-100

- بود تشويش الكتروني

- بودات صواريخ غير موجهه S-8 و S-24

صواريخ جو-ارض موجهه Kh-25 و Kh-29

مصدر

» المقاتله السوفييتيه المخضرمه Mig-23 Flogger
» المقاتله الاعتراضيه والاستطلاعيه السوفييتيه Mig-25 Foxbat
» المقاتله السوفييتيه العتيده Mig-25PD في طيران منخفض
» هل تعتبر المقاتله YAK-141 السوفييتيه الاب الروحي للمقاتله الامريكيه F-35B ؟
» تقييم لطيار الماني لنقاط الضعف والقوه لمقاتله Mig-29 Fulcrum

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه

المقاتله Mig-29 Fulcrum السوفييتيه

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة

صفحة 1 من اصل 1