قال مسؤول كبير في شركة ايركوت الروسيه لصناعه الطائرات على هامش معرض 2015 -Aero India بان سلسله الحوادث التي تعرضت لها مقاتلات Su-30MKI الهنديه وخاصه المشاكل في المقعد القاذف للطيار سببها اخطاء بشريه وليست اخطاء تقنيه فنيه
وقال فبتالي بوروديتش نائب مدير المشاريع العسكريه في شركة ايركوت الروسيه يوم 19 فبراير بان التحقيقات تصولت الى انه لاتوجد مشاكل فنيه تتعلق بالمقعد القاذف لل Su-30 MKI الهنديه وان الحوادث حدثت لاخطاء بشريه " خطأ الطيار "
وكان سلاح الجو الهندي قد اوقف تحليق كل مقاتلات Su-30 MKI بعد سقوط مقاتله في 14 اكتوبر ونجح الطيارين بقذف نفسيهما خارج الطائره قبل تحطمها لكن تم الابلاغ عن مشكله في انطلاق المقعد القاذف
وكان هذا ثالث حادث للسوخوي الهنديه
في عام 2008 قتل رامي السلاح في مقاتله Su-30 MKI هنديه اثناء قذف نفسه من المقاتله
كما نجا طيارين عام 2014 باعجوبه بعد ان فشل المقعد القاذف لهما
وتحتوي ال Su-30 MKI على مقعد قاذف نوع K-36DM 0/0 والذي وصفه فيتالي بوروديتش بانه يعمل 100% لكن المشكله ان الهنود لم يتبعوا كتيبات الصيانه الروسيه !!
لكنه قال بان مثل هذا النوع من المشاكل لن يحدث في المستقبل
لكن قائد سلاح الجو الهندي رفض في وقت سابق من نفس اليوم ان يكون السبب خطأ بشري فقط
فقد اعترف بأنه تم استبعاد الخلل الفني للمقعد القاذف لكنه لم يتم تأكيد عامل الخطأ البشري
وقال قائد سلاح الجو الهندي بأن نتائج التحقيقات لم تظهر بشكلها النهائي الى حد الان حتى يمكن توجيه التهمه لاي طرف